Để chiếc ô tô của bạn luôn vận hành trơn tru, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn trên mọi hành trình, việc bảo dưỡng xe định kỳ là điều vô cùng quan trọng. Nhiều chủ xe thường chỉ chú ý đến việc đổ xăng, thay dầu mà bỏ qua những mốc bảo dưỡng quan trọng khác, dẫn đến hỏng hóc ngoài ý muốn và chi phí sửa chữa cao.
Trong bài viết này, Trung tâm Dịch vụ Sửa chữa Ô tô Tây Hồ sẽ chia sẻ 10 mốc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ mà bạn nhất định cần lưu ý để “xế yêu” của mình luôn trong tình trạng tốt nhất.
1. Bảo dưỡng xe mới sau 3.000 – 5.000 km (3–4 tháng đầu)
Đây là giai đoạn “rốt-đa” vô cùng quan trọng với một chiếc xe mới. Trong thời gian đầu, động cơ, hộp số, hệ thống phanh và các chi tiết cơ khí đang trong quá trình làm quen, ma sát và ổn định. Việc đưa xe đi kiểm tra tổng thể sau 3.000 – 5.000 km sẽ giúp phát hiện kịp thời những bất thường nhỏ như tiếng kêu lạ, hao dầu hay độ rung bất thường. Nếu xử lý sớm, xe sẽ vận hành êm ái và bền bỉ hơn trong quãng đường dài phía sau.
2. Thay dầu động cơ sau 5.000 – 10.000 km
Dầu động cơ giống như “dòng máu” của xe, có nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và làm sạch chi tiết bên trong máy. Sau thời gian vận hành, dầu dễ bị biến chất do nhiệt độ cao và bụi bẩn, dẫn đến khả năng bôi trơn kém, gây mài mòn động cơ. Vì vậy, các chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên thay dầu sau 5.000 – 10.000 km để đảm bảo động cơ luôn hoạt động mượt mà, tăng tuổi thọ và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nếu thường xuyên đi đường ngắn hoặc kẹt xe, thời gian thay dầu nên sớm hơn.
3. Thay lọc gió động cơ sau 20.000 – 30.000 km
Lọc gió động cơ là bộ phận đảm bảo luồng khí sạch đi vào buồng đốt, giúp hỗn hợp xăng – khí đạt tỷ lệ tối ưu. Sau quãng đường dài, bụi bẩn tích tụ sẽ khiến lọc gió bị nghẹt, làm xe ì máy, tốn xăng và khó tăng tốc. Việc thay lọc gió mới sau 20.000 – 30.000 km sẽ giúp động cơ “thở” tốt hơn, duy trì công suất ổn định và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đặc biệt, ở những khu vực nhiều bụi hoặc thời tiết khắc nghiệt, chủ xe nên rút ngắn chu kỳ thay lọc gió.
4. Bảo dưỡng hệ thống trợ lực lái ở mốc 50.000 km
Hệ thống trợ lực lái giúp việc đánh lái nhẹ nhàng và an toàn hơn. Sau khoảng 50.000 km, dầu trợ lực lái có thể bị biến chất, gây cảm giác nặng lái, tiếng kêu lạ hoặc rung vô lăng. Nếu không được kiểm tra và thay thế kịp thời, hệ thống này có thể hỏng hóc, gây nguy hiểm khi vận hành. Do đó, ở mốc 50.000 km, chủ xe cần vệ sinh hệ thống trợ lực lái, bổ sung dầu hoặc thay mới khi cần thiết để duy trì khả năng điều khiển chính xác.
5. Thay dầu hộp số tự động sau 50.000 – 100.000 km
Hộp số tự động đóng vai trò quan trọng trong việc truyền động và chuyển số êm ái. Sau thời gian dài sử dụng, dầu hộp số dễ bị biến chất, mất khả năng bôi trơn, khiến việc sang số giật cục hoặc gây hỏng hộp số. Trong điều kiện sử dụng bình thường, dầu hộp số nên thay sau 70.000 – 80.000 km. Tuy nhiên, nếu xe thường xuyên di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt như đường xấu, tải nặng hoặc thường xuyên kẹt xe, nên thay sớm hơn, khoảng 50.000 – 70.000 km để đảm bảo độ bền cho hộp số.
6. Thay bugi ô tô sau 40.000 – 100.000 km
Bugi là chi tiết nhỏ nhưng có vai trò quan trọng trong việc đánh lửa và đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu. Khi bugi bị mòn hoặc bẩn, động cơ sẽ khó khởi động, xe rung giật, hao xăng và mất công suất. Tùy từng loại bugi (đồng, bạch kim, iridium), tuổi thọ có thể từ 40.000 – 100.000 km. Tuy nhiên, nếu phát hiện xe có dấu hiệu bất thường như tăng tốc kém, tốn nhiên liệu, nên kiểm tra và thay bugi sớm để đảm bảo hiệu suất vận hành.
7. Thay dầu phanh định kỳ 2 năm/lần hoặc 40.000 km
Phanh là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi lái xe. Sau thời gian sử dụng, dầu phanh dễ hút ẩm, dẫn đến sủi bọt khí trong hệ thống và làm giảm hiệu quả phanh. Nếu không thay kịp thời, nguy cơ phanh “ăn kém” hoặc mất phanh là rất lớn. Do đó, các chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên thay dầu phanh sau mỗi 2 năm hoặc 40.000 km, giúp hệ thống phanh luôn an toàn, ổn định và kéo dài tuổi thọ cho các chi tiết liên quan.
8. Kiểm tra và thay lọc gió điều hòa sau 10.000 – 15.000 km
Nhiều người thường bỏ qua việc thay lọc gió điều hòa, nhưng thực tế đây là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng không khí trong xe. Khi lọc gió bẩn, không khí lưu thông trong cabin sẽ có mùi khó chịu, thậm chí ảnh hưởng đến sức khỏe. Việc vệ sinh hoặc thay lọc gió điều hòa định kỳ sau 10.000 – 15.000 km sẽ giúp không gian xe luôn thoáng đãng, tạo cảm giác dễ chịu cho người lái và hành khách.
9. Thay dây curoa truyền động sau 70.000 – 100.000 km
Dây curoa truyền động giúp kết nối và vận hành nhiều chi tiết trong động cơ. Sau thời gian dài sử dụng, dây dễ bị nứt, mòn hoặc chùng, gây tiếng kêu khó chịu và nguy cơ đứt dây khi đang chạy xe. Điều này có thể khiến động cơ ngừng hoạt động đột ngột, gây nguy hiểm. Vì vậy, chủ xe cần thường xuyên kiểm tra và thay dây curoa khi đạt mốc 70.000 – 100.000 km để đảm bảo an toàn.
10. Thay nước làm mát động cơ sau 80.000 – 100.000 km
Nước làm mát có nhiệm vụ duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ trong quá trình vận hành. Sau một thời gian, dung dịch này dễ bị đóng cặn, biến chất, mất tác dụng làm mát và gây hiện tượng nóng máy. Nếu không thay kịp thời, động cơ có thể bị hỏng nặng do quá nhiệt. Việc thay nước làm mát sau 80.000 – 100.000 km sẽ giúp bảo vệ động cơ, đảm bảo hiệu suất vận hành và tăng tuổi thọ xe.
Kết luận
Nhớ đúng 10 mốc bảo dưỡng xe định kỳ trên, chiếc xe của bạn sẽ luôn bền bỉ, an toàn và sẵn sàng đồng hành trên mọi hành trình.
Hãy đặt lịch bảo dưỡng ngay hôm nay tại Trung tâm Dịch vụ Sửa chữa Ô tô Tây Hồ để được chăm sóc tận tâm, quy trình chuyên nghiệp và đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm.
Hotline 0904.980.012